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Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60

Durante las décadas de 1950 y 1960, Madrid vivió una de las mayores transformaciones de su historia. La capital española pasó de ser una ciudad de poco más de un millón de habitantes a convertirse en una gran metrópoli, impulsada por una enorme ola migratoria procedente, sobre todo, de Andalucía, Castilla-La Mancha, Extremadura y Castilla y León. Miles de familias llegaban cada semana buscando un futuro mejor, pero la ciudad no estaba preparada para acogerlas.

La consecuencia fue la proliferación de los llamados barrios de chabolas, asentamientos construidos de forma precaria en los terrenos de la periferia. En apenas unos años, el paisaje de Madrid cambió radicalmente. Allí donde antes había campos o descampados comenzaron a levantarse viviendas improvisadas hechas con ladrillos reutilizados, chapas metálicas, madera, uralita o cualquier material que pudiera encontrarse.

El fenómeno estuvo estrechamente relacionado con el llamado "desarrollismo" del franquismo. La industrialización generó miles de puestos de trabajo en fábricas, talleres y en la construcción, atrayendo a personas de todo el país. Sin embargo, el parque de viviendas crecía a un ritmo mucho más lento que la población. Para muchas familias, levantar una chabola era la única alternativa para poder vivir cerca de su nuevo empleo.

Estos asentamientos aparecieron en numerosos puntos de la periferia madrileña. Lugares como el Pozo del Tío Raimundo, Orcasitas, Vallecas, Entrevías, San Blas o Palomeras llegaron a albergar decenas de miles de personas. Algunas de estas barriadas comenzaron siendo pequeños grupos de viviendas improvisadas y terminaron convirtiéndose en auténticas ciudades informales con calles, pequeños comercios e incluso una intensa vida vecinal.

Las condiciones de vida eran extremadamente duras. La mayoría de las chabolas carecían de agua corriente, alcantarillado o electricidad. El abastecimiento de agua dependía muchas veces de fuentes públicas o camiones cisterna, mientras que el barro durante el invierno y el polvo en verano formaban parte del día a día. Aun así, muchos de sus habitantes recuerdan aquellos años como una época marcada también por la solidaridad entre vecinos, que compartían herramientas, materiales e incluso ayudaban a construir las viviendas de quienes acababan de llegar.

A partir de la década de 1960, el régimen franquista comenzó a promover planes para erradicar parte del chabolismo mediante la construcción de polígonos de viviendas protegidas y barrios de promoción oficial en diversas zonas del Madrid de los años 60. Muchas familias fueron trasladadas a nuevos barrios como Orcasitas, Moratalaz, San Blas o el Barrio del Pilar, aunque el proceso fue lento y no estuvo exento de problemas. En numerosos casos, las nuevas viviendas se entregaban antes de que existieran suficientes colegios, centros de salud o conexiones de transporte.

El chabolismo no desapareció de un día para otro. Algunos asentamientos sobrevivieron hasta bien entrada la democracia y otros evolucionaron hacia barrios plenamente integrados en la ciudad. De hecho, muchos de los actuales distritos del sur y del este de Madrid tienen su origen en aquellas comunidades formadas por inmigrantes que llegaron con poco más que una maleta y el deseo de empezar de nuevo.

Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Grupo de chabolas junto a la Plaza de Toros de las Ventas en la década de 1950


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Chabolismo en el extrarradio de Madrid en los años 50


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Barrio chabolista en la zona de Torres de Miranda y Santa María de la Cabeza


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Grupo de niños en un poblado chabolista situado en Jaime el Conquistador


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Asentamiento chabolista cerca del Puente de Ventas en 1955


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Asentamiento chabolista con viviendas construidas en ladrillo y adobe de barro cerca de Legazpi (1956)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Grupo de chabolas en el Arroyo del Abroñigal, cerca de Fuente del Berro (1956)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Poblado chabolista en Usera (1956)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Poblado chabolista junto a la carretera de Andalucía en 1956


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Dos niños en un carro tirado por un burro en el asentamiento chabolista del Pozo del Tío Raimundo


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Asentamiento de chabolas en Vallecas (1957)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Fotografía del barrio chabolista ubicado en Jaime el Conquistador en 1957


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Parcela de chabolas en el Barrio de SanBlas (1957)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Niños jugando junto a una chabola en Usera


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Chabolas del Cerro del Tío Pío en la década de 1950


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Asentamiento chabolista en el barrio de Legazpi (1957)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Interior de una chabola en el poblado situado en la zona de Jaime el Conquistador, Fernando Poo y Torres Miranda (1957)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Dos niños caminando por el poblado chabolista del Cerro del Tío Pío a finales de los años 50


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Grupo de mujeres y niñas bailando en un poblado chabolista madrileño para festejar la Navidad


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Poblado chabolista en Orcasitas


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Interior de una chabola en el Cerro del Tío Pío en los años 60


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Calle del poblado chabolista de Legazpi


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Lavando la ropa junto al poblado chabolista de Legazpi


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Chabolas del Barrio de San Blas en 1963


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Asentamiento chabolista en La Elipa


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Cartel junto a una chabola de Madrid a principios de los años 60


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Niñas junto a un gran charco en el poblado chabolista de Legazpi


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Mercado de chabolas en San Blas (1963)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Chabolas en la Plaza de Castilla (1964)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Calle de chabolas ya asentadas en las afueras de Madrid, con los propietarios esperando a ser realojados (1965)


Los barrios de chabolas en el Madrid de los años 50 y 60
Poblado chabolista en La Milagrosa, junto a la Carretera de Andalucía


Operación Salomón, cuando se batió el récord de pasajeros en un avión comercial

Se conoce como Operación Salomón a una operación militar israelí encubierta que transportó por vía aérea a judíos etíopes a Israel entre el 24 y el 25 de mayo de 1991. Los vuelos se realizaron sin escalas con 35 aviones israelíes, incluyendo los C-130 de la Fuerza Aérea de Israel y Boeings 747, transportando en total 14.325 judíos desde Etiopía a Israel en 36 horas.

Junto a su importancia para la inmigración de la comunidad Beta Israel (judíos de origen etíope) a su nuevo hogar, la operación Salomón estableció además un récord mundial para la carga de pasajeros en un solo vuelo el 24 de mayo de 1991, cuando un Jumbo 747 transportó a 1.122 pasajeros a Israel, de los cuales 1.087 pasajeros se habían registrado oficialmente, pero a ellos se sumaron docenas de niños que se escondieron en las túnicas de sus madres.

La idea inicial era llenar este vuelo con 760 pasajeros, sin embargo, debido a que la mayoría de los pasajeros eran muy ligeros y ocupaban poco espacio, finalmente se llenó el avión hasta batir un récord mundial. Como curiosidad añadida, cinco bebés nacieron a bordo de los aviones durante la Operación Salomón.

Fotografías de la Operación Salomón

Fotografías de la Operación Salomón

Fotografías de la Operación Salomón

Fotografías de la Operación Salomón

Fotografías de la Operación Salomón

Fotografías de la Operación Salomón

Fotografías de la Operación Salomón

Fotografías de la Operación Salomón

Fotografías de la Operación Salomón

La inmigración en Ellis Island (Nueva York) a principios del siglo XX

Situada en la bahía de Nueva York, Ellis Island (Isla Ellis), fue la puerta de entrada a Estados Unidos para cerca de 12 millones de inmigrantes durante más de 60 años, entre 1892 y 1954.

En abril de 1890 el gobierno federal asumió el control de la inmigración al país, y el Congreso asignó un presupuesto de 75.000 dólares para construir la primera estación federal de inmigración de Estados Unidos en Ellis Island. La primera estación se inauguró el 1 de enero de 1892, llegando el primer día tres grandes barcos con 700 inmigrantes a bordo. Casi 450.000 inmigrantes pasaron por los muelles de Ellis Island durante el primer año.

Tras un gran incendio que destruyó las estructuras de madera en junio de 1897, se renovaron los edificios por completo y se construyó la nueva estación a prueba de fuego, siendo inaugurada el 17 de diciembre de 1900. La instalación debía hacer frente literalmente a una avalancha de inmigrantes a diario, por lo que se construyó un enorme salón comedor que podía acomodar a 1.000 personas.

Durante los primeros años, la mayor parte de los inmigrantes que llegaban a Ellis Island procedían de Europa, durante la época de la Gran emigración europea del siglo XIX y principios del siglo XX.

Entre 1905 y 1914, llegaron a Estados Unidos un promedio de un millón de inmigrantes al año. Durante los días de más trabajo, los funcionarios de inmigración revisaron cerca de 5.000 inmigrantes por día en Ellis Island. El año que más inmigrantes se revisaron e inspeccionaron en Ellis Island fue en 1907, con 1.004.756 inmigrantes procesados. El máximo diario de todos los tiempos ocurrió el 17 de abril de 1907, cuando llegaron 11.747 inmigrantes a Nueva York.

Las inspecciones que se realizaban a los inmigrantes eran principalmente médicas. El Servicio de Salud Pública de los Estados Unidos organizó un extenso servicio médico en la estación de inmigrantes, el "U.S. Marine Hospital Number 43", más conocido como "Ellis Island Immigrant Hospital".

Por lo general, los inmigrantes que eran aprobados pasaron de dos a cinco horas en Ellis Island. A su llegada se les hacían 29 preguntas, incluyendo el nombre, la ocupación y la cantidad de dinero que llevaban, ya que era importante para el gobierno estadounidense que los recién llegados pudieran mantenerse y tener dinero para comenzar. El promedio que el gobierno quería que los inmigrantes tuvieran a su llegada al país era entre 18 y 25 dólares.

Aquellos con problemas visibles de salud o enfermedades fueron enviados a sus casas o retenidos en las instalaciones hospitalarias de la isla por largos períodos de tiempo. Más de 3.000 inmigrantes murieron en Ellis Island mientras estaban retenidos en las instalaciones del hospital. También fueron rechazados algunos trabajadores no cualificados porque se los consideró "susceptibles de convertirse en una carga pública".

En total se denegó el ingreso a Estados Unidos aproximadamente al 2% de los inmigrantes que llegaron a Ellis Island. Se les devolvía a sus países de origen por razones tales como una enfermedad crónica contagiosa, antecedentes penales o demencia. Debido a ello, la Isla Ellis era también conocida como "La isla de las lágrimas" o "La Isla de la angustia".

Con la aprobación de la Ley de Cuotas de Emergencia de 1921, la cantidad de inmigrantes permitidos en los Estados Unidos disminuyó enormemente. La aprobación del proyecto de ley puso fin a la era de la inmigración masiva, y a partir de 1924, Ellis Island se convirtió principalmente en una estación de procesamiento de detención y deportación.

Durante los más de 60 años que estuvo en funcionamiento, la Oficina de Inmigración de los Estados Unidos en Ellis Island procesó 12 millones de inmigrantes, cerrando sus instalaciones finalmente el 12 de noviembre de 1954.

Entre 1902 y 1913, William Williams, Comisionado de Inmigración en el Puerto de Nueva York en Ellis Island, recopiló una serie de fotografías de las instalaciones y la llegada de inmigrantes a Ellis Island a principios del siglo XX, tomadas por los trabajadores de la época. La colección completa está disponible para el público a través de la web de la Biblioteca Pública de Nueva York (Photographs of Ellis Island, 1902-1913).

La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Un grupo de inmigrantes ya aceptados para entrar al país, haciendo cola para cambiar dinero


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Vista exterior de la estación de inmigración de Ellis Island, con un ferry atracado en el emmbarcadero adyacente


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
El gran salón de Ellis Island, donde esperaban para el siguiente reconocimiento médico los inmigrantes que ya habían superado la primera inspección mental


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
El ferry del servicio de inmigración de Estados Unidos cerca de Battery Park, Nueva York


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Inmigrantes aceptados esperando en Ellis Island para ser transportados a la ciudad Nueva York


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Fotografía de la entrada a la estación de inmigración de Ellis Island


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
El gran salón comedor de Ellis Island a principios del siglo XX


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Una familia de camino a la inspección médica


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Fotografía de los muelles de Ellis Island, donde se puede ver a varios inmigrantes que acaban de llegar a la isla


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Imagen de un grupo de inmigrantes gitanos procedentes de Hungría. Todos ellos fueron deportados el 12 de febrero de 1905. 


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Vista general de Ellis Island, con la estación de inmigración en el centro de la isla


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
La sala principal de Ellis Island repleta de inmigrantes sentados en bancos esperando a pasar las inspecciones médicas


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Los jardines situados cerca de las instalaciones de Ellis Island, con un invernadero en el centro de la imagen


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Un grupo de inmigrantes esperando para ser atendidos por los oficiales de inmigración


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Otra imagen del gran salón comedor de Ellis Island, con un grupo de trabajadores esperando para comenzar a servir la comida


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Una de las salas principales de las instalaciones, donde se pueden ver varias ventanillas para cambiar dinero o comprar boletos de tren


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Inmigrantes cenando en el gran salón comedor de Ellis Island


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Fotografía de un grupo de inmigrantes recién llegados a Ellis Island, vistiendo las ropas tradicionales de su país


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Imagen tomada desde el techo del edificio principal de Ellis Island, en la que se puede ver a la izquierda la ciudad de Nueva York. El hombre de la imagen es probablemente William Williams


La inmigración en Ellis Island Nueva York a principios del siglo XX
Fotografía del Skyline de Nueva York a principios del siglo XX, visto desde Ellis Island