Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

En la víspera de la Navidad de 1914, durante la Primera Guerra Mundial, los soldados de la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) escucharon a las tropas alemanas en las trincheras situadas frente a ellos, cantando villancicos y canciones patrióticas, mientras veían linternas y pequeños abetos a lo largo de las zanjas. Los hombres comenzaron a gritarse mensajes entre las trincheras, produciéndose un hecho histórico, la denominada Tregua de Navidad de 1914.

El 25 de diciembre de 1914, soldados británicos y alemanes se reunieron en tierra de nadie e intercambiaron regalos, tomaron fotografías, e incluso algunos jugaron partidos improvisados ​​de fútbol. También se aprovechó la breve tregua en la batalla para enterrar víctimas, o reparar trincheras y refugios.

La tregua no se produjo en realidad en todas partes a lo largo del frente occidental, ya que en varios lugares los combates continuaron y se siguieron produciendo bajas en el día de Navidad.

La mayoría de oficiales mostraron su desacuerdo con esta tregua, debido a a que consideraban que podía socavar el espíritu de lucha. En algunos lugares del frente, la tregua de Navidad se extendió hasta año nuevo o incluso varios días más. Acabada la tregua, los altos mandos intentaron evitar que se produjeran nuevas situaciones similares en el futuro, tomando medidas como el bombardeo de artillería la víspera de Navidad para mantener la intensidad del combate en todo momento.

Al año siguiente, se volvieron a producir pequeños encuentros entre soldados enemigos durante esta festividad, pero a mucha menor escala que la Tregua de Navidad de 1914, y prácticamente desparecieron a partir de 1916, tras las sangrientas batalla del Somme y batalla de Verdún que recrudecieron la guerra.

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914

Fotografías de la tregua de Navidad de 1914


Referencias:

Christmas truce - Wikipedia

The Real Story of the Christmas Truce

The World War I Christmas truce

The Story of the WWI Christmas Truce

The Christmas Truce of 1914

Fotografías de Elvis Presley con sus coches

Una de las grandes aficiones de Elvis Presley fueron los automóviles. El cantante no solo era un entusiasta coleccionista de vehículos, muchos de ellos coches raros, sino que también era conocido por regalar varios de estos coches a sus familiares y amigos.

El rey del Rock le regaló a su madre un espectacular Cadillac rosa, dio coches a otros cantantes e incluso llegó a dar uno de sus autos a su dentista. A la sex symbol de la década de los 60, Ursula Andress, conocida por su papel como "chica Bond", le dio uno de sus BMW 507, mientras que el otro coche del mismo modelo, que compró en Alemania mientras hacía el servicio militar, lo pintó de rojo para evitar que sus admiradoras le llenaran de pintadas con lápiz de labios con su número de teléfono.

Dada su pasión por los coches, Elvis aprovechó también su faceta como actor para ponerse al volante de diferentes vehículos

Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis Presley con su primer coche en 1942, un Lincoln Zephyr Coupe. La fotografía fue tomada en la puerta de su casa, 462 Alabama Avenue en Memphis.


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis en su Messerschmitt KR 200 de 1955. Un coche de tres ruedas y dos asientos, construido por un fabricante de aviones alemán.


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
El cantante con su Cadillac Eldorado en 1956


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis Presley apoyado en su Lincoln Continental en 1956.


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Fotografía de Elvis tras regresar de una gira en 1956. En uno de los vehículos aún se puede ver tapado parte del material para la gira en el techo. El coche del fondo es el famoso Cadillac rosa que regaló a su madre. 


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis posando junto a su Cadillac Eldorado en 1957.


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis Presley en 1958 mientras hacía su servicio militar en Alemania, junto a su BMW 507 recién comprado. 


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis Presley en uno de sus Cadillac rosa en la década de 1950.


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis junto a su Cadillac Series 75 Fleetwood Limousine en 1960. El coche era conocido popularmente como "Cadillac de oro" (Golden Cadillac), y era uno de los mejores automóviles de lujo de la época. En su interior contaba con teléfono, refrigerador, reproductor de discos y televisor, mientras que en el exterior, los tapacubos, los faros estaban chapados en oro.  


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis en su Ford Thunderbird Sports Roadster en 1962. Este coche lo compró en Memphis por 6.284 dólares, y era habitual que miembros de su equipo lo condujeran hasta California para que Elvis lo pudiera usar mientras se encontraba allí filmando alguna película. 


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis Presley posando junto a su Rolls Royce Phantom en 1963, a la entrada de su mansión en Graceland.


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis al volante de un Elva Mk VI en 1964 durante el rodaje de la película "Viva Las Vegas". 


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis junto a la actriz Jocelyn Lane en un Jeep azul durante el rodaje de "Hazme cosquillas" (Tickle Me), en 1965.


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Posando para la prensa junto a un coche AC Cobra 427 en 1966, utilizado en la película "Spinout". 


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis junto a un Chevrolet Corvette Stingray Racer de color rojo cereza en 1967, un coche que apareció en la película "Clambake".


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis junto a su primer Stutz Blackhawk en 1970. El coche sufrió grandes daños poco después cuando lo conducía un miembro de su personal.  


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
Elvis Presley junto a su Lincoln Mark IV en 1975. 


Fotografías de Elvis Presley con sus coches
El rey del Rock al volante de su Stutz Blackhawk III el 16 de agosto de 1977. Esta fotografía es considerada la última imagen de Elvis que se conoce. 

Fotografías antiguas de China (1870-1890)

En mayo de 1870, Thomas Child fue contratado por el Servicio de Aduanas de la Marina Imperial para ser ingeniero de gas en Pekín. El inglés, de 29 años, dejaba atrás a su esposa y a sus tres hijos para convertirse en uno de los aproximadamente 100 extranjeros que vivían en la capital del país durante los últimos años de la dinastía Qing.

Child era un gran aficionado a la fotografía, y a lo largo de los casi 20 años que permaneció en el país retrató en imágenes las costumbres, la arquitectura, o la vida diaria de la gente, en la época de la última dinastía de China. El británico fotografío la Gran Muralla, así como pagodas, templos, puentes, puertos llenos de gente, caminos con esculturas de piedra y humildes fachadas de tiendas, principalmente en Pekín y sus alrededores.

Documentó la práctica de desmantelar las paredes dañadas de los palacios por el paso del tiempo o por la guerra, y reciclar las piedras para otras construcciones, y en sus notas, cartas y diarios, se quejaba de calles sucias, o la constante presencia de insectos y ratas.

En 1889 Thomas Child regresó a Inglaterra, aunque siempre llevó China en su memoria hasta su muerte en 1898. A la casa familiar que compró a las afueras de Londres le dio un nombre chino que se tradujo al inglés como "Studio of Everlasting Tranquility".

Si bien su familia intentó conservar su legado, parte de su colección de fotografías de la antigua China a finales del siglo XIX, y de sus escritos, se perdieron con el tiempo. A pesar de ello, las imágenes que han conseguido perdurar siguen siendo un retrato único de un período histórico del país asiático, que pocos años después vería caer la dinastía Qing, la última dinastía imperial de China, para instaurarse la República de China.

Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Escena callejera frente a una tienda de tabaco construida en madera, en un barrio de Pekín.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Vista del Gran Canal, el canal fluvial más importante de Pekín. A lo largo de la dinastía Qing, este canal fue crucial para el transporte de granos y otros productos básicos a Pekín, conectando el norte y el sur de China.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Sección de la Gran Muralla China en el pasaje Nankou que conduce a Mongolia.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Fotografía de una silla nupcial tradicional, que llevaría a la novia a su boda. El viaje en la silla pretende representar la transición de la novia de una familia a otra.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Retrato de boda de Zeng Jifen y Nie ji Gui. La novia es hija del marqués Zeng Guofan, un funcionario chino de alto rango durante la dinastía Qing.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Un grupo de tumbas imperiales en las afueras de Pekín. La avenida contaba originalmente con 24 figuras de animales de piedra, 12 de pie y 12 reclinadas, simbolizando el camino que lleva al cielo.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Inauguración de una nueva tienda en Pekín a finales del siglo XIX


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Dos tradicionales pagodas situadas en Pekín. La pagoda de la izquierda es la Pagoda de las Colinas Fragantes, que formaba parte del Monasterio de Grand Zongjing, y está adornada con azulejos amarillos, verde, púrpura y azul. El edificio de la derecha es la pagoda del templo de Tianning, construida en el siglo XII, siendo uno de los edificios más antiguos de la capital de China.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Fotografía de las imponentes murallas de la ciudad de Pekín durante la década de 1880. Se construyeron con dos paredes de ladrillos rellenadas con tierra en su interior, recubriéndose de ladrillos también la parte superior. 


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
El Puente Jade, situado en los terrenos del Palacio de Verano, en la costa occidental del lago Kunming. El puente tiene un diseño tradicional chino arqueado para permitir el paso del barco dragón del Emperador.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Un "lama" o monje budista tibetano junto a su alumno. Ambos sujetan cuentas de oración o escrituras, en sus regazos. En la mesa detrás de ellos hay esculturas de bronce y objetos rituales sagrados tibetanos, que incluyen una copa con un Buda de bronce y una estatua de Manjusri.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Instrumento de bronce situado en el Observatorio Astronómico Imperial. El observatorio fue construido durante la dinastía Ming y ampliado posteriormente durante la dinastía Qing.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Vista del terreno que los viajeros debían recorrer para llegar hasta la Gran Muralla (que se puede ver al fondo de la imagen)


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
La Puerta de la Fuente en Yuan Ming Yuan, o "el Jardín del Brillo Perfecto". Se comenzó a construir en 1709 por el emperador Qing Kangxi, inspirándose en los grandes palacios, jardines y fuentes de Europa. La mayor parte del "Yuan Ming Yuan" fue destruido durante la Segunda Guerra del Opio.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Vista de una calle de Pekín a finales del siglo XIX.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Fotografía de la Ciudad Prohibida, donde se pueden ver los sistemas de fortificación chinos de los siglos XV y XVI y que no existen en la actualidad.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Retrato de un diplomático coreano de visita en China a finales de la década de 1870


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Vista frontal del "Wan Shou Shan" en la colina de la longevidad, dentro de los terreno del Palacio de Verano del emperador.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Un grupo de viajeros a finales del siglo XIX con sus camellos en la Ruta de la Seda en China. Este tipo de camellos, conocidos como camellos bactrianos, se distinguen por sus jorobas dobles, y se utilizaban para transportar carbón a la ciudad desde las colinas y mercancías entre Pekín y Mongolia.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Esta es la única fotografía conocida de los terrenos del Templo Biyun (Temple of Azure Clouds). Los edificios de madera que rodeaban la "pagoda del trono de diamantes" fueron destruidos durante el levantamiento de los bóxers.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Vista del arco conmemorativo en la entrada a las Tumbas Ming en las afueras de Pekín.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Fotografía del "Zongli Yamen", la Oficina de Relaciones Exteriores del gobierno de Qing.


Fotografías antiguas de China (1870-1890)
Puente de diecisiete arcos en los terrenos del Palacio de Verano. Esta fotografía del puente incluye el buey de bronce que domina el lago Kunming. El buey de bronce se colocó en el lago a mediados del siglo XVIII con la esperanza de evitar inundaciones, ya que según las tradiciones chinas, el buey posee un poder especial sobre el agua.


Referencias:

Qing Dynasty Peking: Thomas Child's Photographs

Thomas Child, a 19th-Century Photographer in China

Loewentheil China Photography Collection