A finales del siglo XIX la
antigua Madrid se convirtió en la primera ciudad de España en disponer de un por entonces novedoso medio de transporte, el tranvía. El
31 de mayo de 1871 se inauguraba el
primer servicio de tranvías de Madrid, con la peculiaridad de ser
coches arrastrados por mulas originalmente, de forma similar a otras ciudades como los
tranvías mexicanos del siglo XIX.
La
primera línea de tranvías de Madrid comenzaba en la
Calle de Serrano y recorría la
Calle de Alcalá pasando por la
Puerta del Sol hasta llegar al
antiguo barrio de las Pozas (ya desaparecido).
Este
primer servicio de tranvías constaba de 24 coches que eran arrastrados por un total de 120 animales. Cada uno de los coches tenía una capacidad de 24 pasajeros. En poco tiempo el servicio se extendió y se crearon nuevas líneas en la ciudad. En 1874 se creó una nueva línea de tranvías que recorría el trayecto entre la
Plaza Mayor y el
barrio de Carabanchel, y en 1879 comenzó a funcionar el
primer tranvía a vapor que cubría la
línea Madrid - Leganés.
Fue en 1899 cuando comenzaron a introducirse los
primeros tranvías eléctricos en la ciudad, y que pasaron a forma parte de la
historia de Madrid durante décadas. Usar el
servicio de tranvías de Madrid se convirtió en algo habitual entre los ciudadanos, estableciéndose durante los siguientes años nuevas líneas por gran parte de la ciudad. Los tranvías fueron
gestionados por seis compañías distintas hasta que en 1951 el servicio pasó a depender de la
Empresa Municipal de Transportes (EMT).
Con la
popularización de otros métodos de transporte a medida que avanzaba el siglo XX, como el
Metro de Madrid o especialmente tras la
aparición de los autobuses urbanos en 1933, los
tranvías de Madrid comenzaron a declinar, retirándose coches y líneas lentamente hasta la completa desaparición del servicio en junio de 1972.
Fotografías de los antiguos tranvías de Madrid:
Ilustración sobre el primer tranvía de Madrid en mayo de 1871
Coche de tranvías de Madrid tirado por mulas en 1879
Antiguos tranvías tirados por mulas recorriendo la Puerta del Sol en 1885
Tranvía tirado por mulas en la calle de Toledo en 1890
Ilustración de 1898 sobre el primer tranvía eléctrico de Madrid
Tranvía en la plaza de Toros de las Ventas en 1899
Tranvía a vapor en el barrio de Ciudad Lineal en 1905
Fotografía de uno de los primeros tranvías eléctricos de Madrid en 1906
Tranvía tirado por animales en la Plaza de Castilla en 1910. En la fotografía se puede ver el conocido como "Hotel del Negro"
Las pasarelas para acceder al tranvía de la Puerta del Sol en 1914
Varios tranvías atravesando la Puerta del Sol en 1916
Tranvías en la calle Alcalá en 1920
Tranvía en la Glorieta de Bilbao en 1920
La Puerta del Sol con varios tranvías en 1921
Tranvías de Madrid en su recorrido por la calle Alcalá en 1930
Tranvía realizando el recorrido entre Atocha y Carabanchel a principios de los años 30
La línea de tranvías entre la Glorieta de Bilbao y Goya en 1935
Un grupo de hombres toman el tranvía para dirigirse al frente en 1936, al comienzo de la guerra civil española
Tranvía atravesando una barricada durante la Guerra civil en 1937
Servicio de tranvías entre Ventas y Pueblo Nuevo a finales de los años 40
Dos tranvías atravesando el Viaducto de Bailén en 1948
La entrada de un coche de tranvía a la Plaza Mayor en 1952
El comienzo de la línea de tranvías en la Plaza de la Cebada en los años 50
Fotografía del último tranvía de Madrid en 1972
